Daytona2022
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(96906)サドルバッグDHS-1+(16896) サドルバッグサポート 864345864679)SP(rewoPNone8Engine RPM(rpmx1000)242220181614121024222018161412101011スリップオンメガホンマフラー(17216/16982)ノーマル92569■Rebel250('17〜'19) ■Rebel500('17〜'19)φ60/9000rpm表示φ48/9000rpm表示9475716982:装着例16982ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。クロームメッキとブラックの2色をラインアップ。●イニシャル調整5段階●不等ピッチスプリングを採用(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)●調節工具付属●取付長280mm●ノーマル比約20mmダウン(ノーマル長:300mm)●ノーマルサイドスタンド使用可能。※ノーマルチェーンケースの加工が必要です。ブラッククロームメッキブラックエンドシルバーエンド補修部品リングスパナ(はさみ込みタイプ)右側同時装着例価格は「税込金額(税抜金額)」で表示しています。■ Rebel1100/DCT カスタマイズパーツ■ Rebel500/250 ■ Rebel500/250 カスタマイズパーツカスタマイズ パーツ17284■Rebel250('20〜'21)/ S Edition('20〜'21) ■Rebel500('20〜'21)φ60/9000rpm表示φ48/9000rpm表示■BOLT  カスタマイズパーツ92569:装着例9475517216:装着例1721617252 ¥20,350(¥18,500)92569 ¥18,700(¥17,000)17284:装着例純正対比:約48%減 ●当社サドルバッグサポートの同時装着可能。●マフラー本体:スチール製マットブラック塗装、テールコーン:アルミ製アルマイト仕上げ(ブラックエンドはコントラストカット採用)●平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応、政府認証マフラ− ●マフラージョイントガスケット付属※近接騒音測定値:91dB/4750rpm、加速騒音値:81dB※ブラックエンド:JMCA認定番号〈120002051〉17284 ¥20,350(¥18,500)17283 ¥18,700(¥17,000)94757 ¥23,100(¥21,000)94755 ¥23,100(¥21,000)16982 ¥57,200(¥52,000)17216 ¥57,200(¥52,000)98832 ¥1,320(¥1,200)▶P.958-960▶P.961-967▶P.968-969▶P.970-973▶P.974-975▶P.975-976▶P.9761.5h0.5h0.5hメーカー:■=ホンダ ■=ヤマハ ■=スズキ ■=カワサキ ■=ハーレーダビッドソン ■=その他外車CATALOG・2022注意:商品番号(品番)末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。VELONA™ タコメーターキット φ60/φ48VELONA™ Electrical Tachometer KIT φ60/φ48Rebelの雰囲気にマッチしたブラックボディのVELONAφ60/48タコメーターキット。ボルトオンで純正スピードメーター左上にバランス良く配置できます。メーターは常用回転域で見やすい9000rpm表示。メーターステーは振動対策のためラバーマウントを採用しています。●φ48はバックライトカラーが3色切り替え可能(白、青、橙)。 ●当社エアロバイザー/ブラストバリアーの同時装着が可能。※Rebel250は10000rpm超える程度までエンジンは回りますが、常用域の視認性を優先し、9000rpmタコメーターを採用しました。※9000rpm以上の回転数は表示されません。 ※‘17〜’19モデル用は配線加工が必要です。 ※メーカー純正アクセサリーのアクセサリーソケット(08U71-K87-A30)との同時装着はできません。ローダウンリアショックLow Down Rear Shock■Rebel250/ABS('17〜'21)/ S Edition('20〜'21)〈MC49〉 ■Rebel500('17〜'21)〈PC60〉メガホンタイプマフラーSlip-on Mega phone type muffler■Rebel250/ABS('17〜'21)/ S Edition('20〜'21)〈MC49〉個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー。重量は純正マフラーに比べ約1/2の軽さ。6000rpm以上の吹け上りとパワー特性に優れる高回転型です。●純正マフラー4.6㎏⇒メガホンタイプマフラー2.4㎏967

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