Daytona2022
987/1116

■ LINKING RACK■ サドルバッグサポート&ハンガー■ マルチバーホルダー■ ツールバッグブラック■XL883N('09~'21)■XL1200N('09~'12)■XL1200X('11~'21)■XL1200V('12~'16)■XL1200XS('18~'21)■XL1200NS('18~'21)■ XL883('04~'09)/L('05~'18)/N('10~'18)/R('06~'15)■ XL1200C('13~'18)/CA('13~'16)/CP('12~'16)/CX('17~'18) /L('07~'11)/N('08~'12)/R('04~'09)/T('15~'18)■ 13.2インチ(約336mm)スタンダードモデル用ブラック98711 ¥30,800(¥28,000)※'04モデル以降のラバーマウント車の車重にスプリングレートを合わせているため、'03モデルまでのソリッドマ■ ヒップストッパー■ エンジンガード■ ETCケース純正純正には無いグリス溝を追加しました。98711油温計74008 ¥5,390(¥4,900)16788 ¥19,800(¥18,000)▶P.946-948▶P.949▶P.950-953■ウインカーレンズ■ ディップスティック ▶P.953-95498710■ フットコントロール関係■ ナンバーブレースキット■ コンフォートリア ▶P.954-955ショック98832 ¥1,320(¥1,200)▶P.956装着車両 : '10XL883Nハイサイダー エンタープライズEP1(別売)同時装着例メーカー:■=ホンダ ■=ヤマハ ■=スズキ ■=カワサキ ■=ハーレーダビッドソン ■=その他外車CATALOG・2022注意:商品番号(品番)末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。2.0h3.0h0.5hショートステップホルダーShort Step HolderナンバーブレースキットLicense Plate Relocation KitコンフォートリアショックComfort Rear Shock■ XL1200/883('04~'19)系※XL1200Tスーパーロー、XL1200CXロードスター、XR1200/Xは不可。■ 11.6インチ(約296mm)ローダウンモデル用ブラック98709 ¥28,600(¥26,000)クロームメッキ98710 ¥28,600(¥26,000)※XL1200X/XSのスタンダード長11インチより長くなりますが、取付け時には1Gで沈むため、車高の変化はほと7/8インチ(22mm)内側に移動します。この差でブレーキペダルの踏みやすさがかわります。XL1200NS('20)装着例9870998710:XL1200X('11)装着例んどありません。※2人乗り可能。※基本的にはリフレクターマウントとベルトガードの接触はありません。ブレーキペダルとステップの位置関係が悪く踏みづらいので、ステップ取付部を内側に引っ込めて自然な操作になるようにしました。●純正ローダウン仕様のXL883/1200L,Nは、右コーナリング時にフロントサイレンサーの取付ボルトおよびブ純正マッドガードを取り外してリア周りをすっきりさせることができます。LEDライセンスランプ標準装備。プレート両サイドのサービスホールを活用して社外ウインカー(M8)の取り付けが可能です。純正シングルシートまたはダブルシートの取り付けに対応。●スチール製2コートグロスブラック塗装仕上げ※荷物の固定用として使用しないでください。ラケットが地面と接地してしまいます。あらかじめご了承ください。98711:XL883N('18)装着例ウント車にも装着可能ですが若干固めの乗り味になります。※2人乗り可能。補修部品リングスパナ(はさみ込みタイプ)価格は「税込金額(税抜金額)」で表示しています。有効なサスペンションストロークを確保し、バネレートとダンパーを最適化。特に純正ローダウンモデルのゴツゴツした乗り心地を快適にします。スプリングは不等ピッチ(プログレッシブ特性)を採用することで、最大荷重を確保し、2人乗りにも対応します。●イニシャル調整5段階 ●不等ピッチスプリング採用 ●イニシャル調整工具付属955

元のページ  ../index.html#987

このブックを見る