Daytona2022
467/1116

4kg4kg3kgボディラインに沿ったパイプワークのクラシックなデザイン。シート座面と荷台をフラットにすることで、長い荷物や大きいバッグを安定して積載できます。■ マルチウイング キャリア™■クラシックキャリア■ グラブバーキャリア■ フラットキャリア23133:装着例23133:装着例23133 ¥22,550(¥20,500)24295 ¥22,550(¥20,500)97773 ¥16,280(¥14,800)24295::装着例装着例2429523133242950.5hクラシックキャリアClassic Carrier最大積載重量シートとフラットな設計シートとフラットな設計最大積載重量装着例装着例注意:商品番号(品番)末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。最大積載重量積載例積載例純正グラブバー同径のパイプを使用することで、車体に馴染むデザインにしました。純正荷掛けフックを取り付けることができ、キャリア装着状態で純正シートの脱着も可能。当社サドルバッグサポート(16888/16889)、ステンレスリアフェンダー(21800)との同時装着も可能です。■GB350('21)※GB350S('21)不可クロームマットブラック●メインパイプ部:φ22.2 ●積載部寸法:縦212×前幅188×後幅144(mm) ●GIVI社汎用ベースが取付可能。※トップケース使用の際は安全を考慮し32ℓ以下のサイズを使用してください。※当社アシストグリップは同時装着不可。 ※純正グラブバーを取り外すため、ヘルメットロックは使用できません。 ※純正アクセサリーのサドルバッグステーは同時装着不可。 ■モンキー125('18〜'21)〈2BJ-JB02〉クローム●メインパイプ部:φ19.1●積載部寸法:長さ200×幅(前)178×幅(後ろ)165(mm)※ ノーマルリアショック以外はステーと接触して装着できない場合があります。※ GIVIハードケース等のトップケース装着不可。価格は「税込金額(税抜金額)」で表示しています。435

元のページ  ../index.html#467

このブックを見る