DAYTONA2021
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別売品(OPTION)【 5 DISK WET CLUTCH DETAILS 】878該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安法規準に抵触するため公道使用できません。表示作業時間について規定の条件を満たせば公道使用できます。デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。CATALOG・20211.0h0.5h4STミニ4ST MINI1商品別車種別123454STミニスクーター&2STミニハーレーダビッドソン国産アメリカンストリートバイク取付時間について 上記取付時間(単独)は、ミッション交換作業済み車両の場合の目安時間です。脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5ディスク湿式2次側クラッチキット。クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト(1次側)から、トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。クラッチ接続時のショック吸収に優れたラバーダンパー6個仕様のプライマリードリブンギヤ。ピッチングを防止する2ピース構造のプライマリーギヤ等、全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。●オイル量はノーマルと同等です。●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722。●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト11T(34281)と組合せで使用可能。●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側のフィンボス(下側オイルクーラー取出口付近)を多少削る必要があります。●110cc以上のエンジンには5ディスクをおすすめします。●純正オイルフィルターは必ず装着してください。●武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプとクラッチカバーが接触するため取り付けできません。(※)キタコ5速トランスミッションの場合は、同梱のワッシャーを1枚増やすことで同時装着が可能。・キタコ5速トランスミッション(※)・武川5速トランスミッションキット・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートⅡ/SP)・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング)・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット(5速セミレーシング/5速レーシング)適合トランスミッション63406¥2,750(¥2,500)■ミラーホルダー付きクラッチレバー当社2次側クラッチ(湿式、乾式)およびプッシュキャンセル式集合スイッチ装着時に必要なクラッチレバー&ホルダーセット。●M10ミラーホルダー付。※12Vノーマルミッションに装着する場合に必要。11T34281¥7,920(¥7,200)■12V ノーマルミッション用メインシャフトろ過能力の高いペーパータイプの着脱式オイルフィルターを装備。クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト(1次側)から、トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。耐疲労性が高く、安定したクラッチフィールを長期間持続する強化スプリング採用。クラッチハウジングはアルミキャストに熱処理することで、高剛性&軽量化を実現。チューニングモンキーの必需品オイルクーラー装着用のフィッティング取付穴を標準装備。85cc超のハイパワーにも対応可能な、5フリクションディスク化によりクラッチ容量をアップ。オイル量がひと目で確認できるオイルゲージ表示窓を装備。エンジンオイルを抜かずにフリクションディスク等の交換作業が可能な、着脱式のクラッチアウターカバーを採用。OIL注入口を見直すことでより完成度アップ。2.0h■2次側湿式クラッチキット(ショットブラスト)装着例5ディスク/ショットブラスト95021¥71,500(¥65,000)■モンキー/ゴリラ (12V)■モンキーバハZ50JN/P/S/T/V/W/XZ50JY/1/2/4/5/6/7Z50JM/N/P型式適合車種フレームNo.Z50J-2000001〜AB27-1000001〜Z50J-1700001〜モンキー用2次側湿式クラッチキットSecondary Wet Clutch Kit for Monkey

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