DAYTONA2021
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■ NISSIN各種 マスターシリンダー■ PROGRIP®レバーグリップ▶P.50-54■ PREMIUM ZONE 角型マスターシリンダーキャップ■ PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ▶P.55-57■ 純正マスターシリンダーピストンサイズ表▶P.58-59▶P.60-62■ マスターシリンダー、 キャリパー補修部品▶P.63-64■ マスターシリンダー タンクステー■ HIGH-SPEC LINE■ シムセット■ NISSIN各種 マスターシリンダー■ PROGRIP® レバーグリップ51価格は「税込金額(税抜金額)」で表示しています。注意:商品番号(品番)末尾の * 印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。メーカー:■=ホンダ ■=ヤマハ ■=スズキ ■=カワサキ ■=ハーレーダビッドソン ■=その他外車123456789101112131415161718192120商品別車種別インカム、キャンプ用品、ツーリング用品マスターシリンダーディスクローターハンドル、グリップ、ミラーヘッドライト、ウインカー、テールライトメーター関連スクリーン、エンジンガード、フェンダーレスシート、グラブバー、ステップエアフィルター、キャブレター、マフラー関連スマホホルダー、USB電源、マルチバーホルダーバッグ、キャリア、GIVIソフトバッグGIVIハードケースヘルメット、ゴーグルライディングギア バッテリー、チェーン、タイヤ、オイル関連洗車用品、ケミカルペイント工具、充電器、配線関連、小物バイクカバー、ロックガレージブレーキパッド、ブレーキシューCATALOG・2021横型マスターよりもダイレクトなタッチ!張り出しを抑えた横斜めボディを採用! ¥17,600(¥16,000)※補修部品はCBR929RR純正部品をご使用ください。62411ブラックバフクリアー斜め横型φ19(3/4インチ)〈ホワイトタンク〉※横型5/8インチ相当。ピストン径本体色レバー標準レバー■ピストン径基準装着例 : DUCATI 91649267.4(104.3)A70.2(183.6)R103.541.9φ22.2540.5123456アジャスター123456A寸法47.542.236.931.626.321.0■本体寸法図※構造上の理由によりショートレバーは取り付けしないでください。※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスターで旧車ルックに!168.5543φ22.233.52550.5■本体寸法図747517475374755各 ¥16,500(¥15,000)■ピストン径基準標準ステー使用時ネイキッドモデル専用アルミタンクステー使用時※ネイキッドモデル装着時、フルードタンクが斜めにならない専用品。バーハンドル車用。※セミラジアルマスター(斜め横型)専用品。横型マスター/縦型ラジアルマスターには使用不可。DAYTONA・NISSINセミラジアルブレーキマスターシリンダー(斜め横型φ19)DAYTONA・NISSINレトロブレーキマスターシリンダー(丸型一体式)※補修部品、オプション品はP.56参照※補修部品、オプション品はP.55参照汎用品汎用品●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ) ●ミラー穴有り/穴無しクランプホルダー各1個付属。 ●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー(クリアーアルマイト46852)×1付属。●バンジョーボルトは(10×P1.25)は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。■ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。747517475374755ブラックブラックブラックバフクリアーバフクリアーバフクリアー5/8インチ(約15.9mm)14mm1/2インチ(約12.7mm)ピストン径本体色レバー標準レバーレトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。3タイプのピストンサイズを用意。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し(ストレートレバー)を標準採用。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を購入すれば4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)機能が利用可能。 セミラジアルレトロタイプ■付属 ネイキッドモデル専用ステーマスターシリンダーを横型からラジアルに変更する際に便利なブレーキホースエクステンション。※B側ネジ部首下は約13mmです。装着側のネジ穴サイズをご確認ください。ブレーキ装着例A:ネジピッチB:ネジピッチブラック100mmM10×P1.25M10×P1.25※首下約13mmホース長A:ネジピッチB:ネジピッチカラー品番/価格96550¥4,950(4,500)注意事項ブレーキホースの組み立てにあたっては、専門外の方が作業を行なったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。装着例 : Z750FOUR(D1)+ 社外ハンドル(74751)DAYTONA • NISSIN Semi Radial Brake Master Cylinder (Cylinder Bore 19mm)DAYTONA • NISSIN Retro Brake Master Cylinder (Round One Peace)ブレーキホースエクステンション ※ラジアルマスターシリンダー取り付けに便利です。汎用品Extension Brake Hose6段切り替え標準レバー従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。P.764ブレーキツールP.714ブレーキフルード(mm)(mm)

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