赤パッド

「“効き方”にこだわった赤パッド」

1984年から続くベストセラーアイテムデイトナ赤パッド。“効き方”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けています。

だ止まるだけのブレーキパッドは作りません。
「止まるだけの能力」を求めるならば、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 しかし多種多様のマシンが走るストリートで、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」 ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
ミメタルの常識を覆す超性能
耐久性と効力不足が課題であったセミメタルパッドを耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を採用すること で驚くべきデータを叩きだしセミメタルの枠を超えた進化を遂げました。 効きを表す「摩擦係数μ」約15%アップ。パッドの減りを表す「耐摩耗性」約26%アップ。ディスクローターを 痛めない「ローター攻撃性」はなんと79%ダウンさせることに成功(当社比)。技術革新と材料価格の見直しにより 実現した、お求め易い価格も自慢の一つです。
アブレーキにこだわって下さい。
「ガツン!」とブレーキが効いてしまって、リアブレーキがロックした経験はありませんか?どんな場面でも、 リアブレーキを軽視しては安全で楽しい走りはできません。≪赤パッド≫は、コントロール性を重視して開発してい ますから、街乗りからスポーツライディングまで、様々な場面で使い易く、高い能力を発揮します。貴方の愛車に 合う、≪赤パッド≫がきっとある。国内外、重量車からスクーターまで約700車種以上の豊富なラインアップ。
天候型なんです。
晴れた日でも、雨に濡れても、効き始めから終わりまでとてもフラットなフィーリング。つまり温度依存性が低い ので、暑い夏でも寒い冬でも安定した効き味を長期間持続するのです。パッド面だけでなく、赤く塗られたバック プレートにもコダワリがぎっしり。焼付け塗装を2重に施し、サビや塗装剥れが発生しづらい様に処理。高熱にも 歪みづらい高精度バックプレートは、長期間の使用でも変わらないブレーキフィーリングをライダーに提供し続け ます。