
NISSIN別体ブレーキマスターシリンダー用
アルミ鍛造削り出しショートブレーキレバー。レバーアジャスト機能付き(調整可能有効段数=4段)当社製、NISSIN別体ブレーキマスターシリンダー(横型/タンク別対式)に使用可能。
NISSINラジアルマスターシリンダー用
100mm長の延長メッシュホースで取り回し自由自在!ラジアルマスター取付に便利!
NISSINラジラルマスターを取り付ける際にハンドルやフォークなどを回避しながら装着出来るステンレスメッシュホース。90度まで折り曲げ可能。M10xP1.25バンジョーボルトを使用した、他のマスターシリンダーにも使用可能。
ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルブレーキマスター!ボディを鋳造仕様にして大幅プライスダウン。 ピストン径φ19(横型5/8インチ相当)とφ17(横型14mm相当)を設定。
最新フルカウルモデルにも装着できるよう、張り出しを抑えたコンパクトな斜め横型ボディを採用したブレーキマスターシリンダー。
横型マスターよりも油圧レシオは小さく、またレバーレシオは大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感に出来るだけ近づけました。車体構造上、縦型ラジアルマスターシリンダーを装着できない車両にもオススメ。ピストン径φ19(横型5/8インチ相当)。
ブレーキカスタマイズの定番、NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー(リザーバータンク別体式)。マスターシリンダーピストンサイズや車体色に合わせて、豊富なラインアップの中からセレクトできます!
ビッグスクーター用(左側ブレーキ専用)
ブレーキカスタマイズの定番、NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー(リザーバータンク別体式)に、BSC(ビッグスクーター)オーナー待望の左側ブレーキ専用タイプがラインアップ!左右揃いでカスタマイズできます。
スムーズで軽やかな操作感が魅力の縦型ラジアルマスターシリンダーに、待望の油圧クラッチ専用タイプがラインアップ!油圧レシオは小さく、またレバーレシオは大きく設定。入力ロスを低減させ、クラッチコントロール性が向上!ボディを鋳造仕様にしてリーズナブルな価格に抑えました。 ピストン径φ19(横型クラッチマスター14mm相当)を設定。
縦型ラジアルブレーキマスターシリンダーと合わせて、左右揃いでカスタマイズできます。
カスタマイズの定番、NISSIN横型マスターシリンダー(リザーバータンク別体式)の油圧クラッチ専用タイプ!横型ブレーキマスターと合わせて、左右揃いでカスタマイズできます。
NISSINブレーキ&クラッチマスター用。
別体式リザーバータンクを移動して取り付ける際に必要。折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品。必要な長さに切ってご使用ください。